Un pont enjambant la rivière Dojima qui coule au nord de l'hôtel de ville d'Osaka. C'était à l'origine l'un des cinq ponts de la rivière Dojima (Oebashi, Watanabebashi, Tanonobashi, Horiebashi et Funatsubashi) nouvellement construits pendant la période Genroku (1688-1703) dans le cadre du développement de la ville de Dojima. On dit que le nom du pont dérive d'un nom de lieu écrit dans un poème du poète Manyo. En 1910, il fut remplacé par un pont en fer lors de l'ouverture de la ligne de tramway. Le pont actuel a été rénové avec le pont Yodoyabashi du côté sud lors du premier projet d'urbanisme, mais à l'époque Taisho, un concours de design a été organisé, ce qui était inhabituel pour la rénovation d'un pont, et des candidatures ont été reçues de tout le pays. . Quelque chose. Tatsuo Otani a été choisi comme responsable du design. Il s'agissait d'un pont en arc à 4 travées d'une longueur de 81,5 m, d'une largeur de 37,0 m, d'un pont supérieur entièrement rempli et d'une structure en béton armé à ossature d'acier avec mains courantes. La construction a commencé en 1930 et s'est achevée en 1935. Depuis, il a été rénové à deux reprises, mais on dit qu'il est resté presque exactement tel qu'il était au moment de son achèvement. La plaque signalétique sur le pont a été manuscrite par le maire Sekiichi.